■菊池川鉄橋（WJ18未掲載物件）

本日、6月17日はなんの日かご存知ですよね♪
ご存知ですよね！
ご存知ですよね？

ご存知ですか？(TへT)

「ロック、いいな」の日じゃないです（ロックは大好きですが）。

ワンダーJAPAN18号、ついに発売です！

非常階段ファンのみなさん、お待たせしました!
ついに、10ｐつかって悲願の非常階段ミニ特集やりましたー！！

このスケスケの非常階段、台東区だったと思うんだけど
かなり怖い感じ。ただ一度でいいので、この階段を登ったり下ったりしてみたい。

線が細すぎる！
こういう非常階段、たまりません。

さて、18号に入れようか、どうしようか、かなり迷っていた物件。
ちょっと地味すぎるかなと思い、産業遺産というか廃線跡というか
それ系の物件が多くなりすぎて入らなかったので
泣く泣く、見送ったもの。

熊本、山鹿市は菊池川にかけられた鹿本鉄道（山鹿温泉鉄道）の.鉄橋。

鹿本鉄道は、大正4年（1916年）に設立され、大正12年に
植木～山鹿間の全線が開通したが、50年ほど利用されながらも
度重なる水害などにより経営不振となり、昭和35年に営業停止し
昭和40年（1965年）、公式に廃止されたものという。

この菊池川にかけられた鉄橋は、九州初の鉄橋で
もともとは明治23年に架けたれた千歳川鉄橋で、架け替えにより
譲渡されて、菊池川橋梁となったものだそうだ。

看板に書かれた説明。

美しいトラス橋だ。

その日、ものすごく天気がよく、写真は見てのとおり、コントラストの強いものに。

なんというか、青空に、黄緑の草原、そこにポツンとある赤茶色のトラス橋。

橋は廃線跡なのはわかるが、他に何も残ってないのだろうかと
まわりを見まわすと。

いまではサイクリングロードになっているが
かつてはレールが敷かれていたのだろうか。

なんとものんびりしたいい風景だ。

この部分は、廃線跡らしさが残っている、そんなふうに感じたのだが
どうだろう。

とにかくポツンと。

黄緑の芝生の上を鉄道が走るわけでもないのに
立派な橋だけが残っている。その姿がなんともいえない。

たまたま、たまたま掲載しなかっただけで、
いま見ても素敵な橋梁跡だというのは間違いない。

ありし日の菊池川鉄橋。

もうひとつ、未掲載の熊本の素敵な古びた橋は次回で紹介したいと思う。

おまけ。
近くには公園もあった。

タイヤもリサイクル。